苏州到南京专线公司在很多人的眼中就是“脏、乱、差”的形象，一个门面，几个工人，既是老板，又是员工。物流专线企业规模都不统一，从几部车到几百部车的规模都有，像前面所说的脏乱差形象的企业也是有的。但是更多的是中小型的物流企业，他们集约性不强，资源也非常散乱，发展水平参差不齐，需要运货的商户也非常难以辨别。那么在专线物流市场下，你的货物如何能在满足你需求的情况下，到达得更快更好更安全呢？

从货主的角度来看，他们需要运货，在短时间内找到一个性价比高、运输效率高的物流公司并不容易。所以真实的现状是：专线物流总需求远远小于运输力，很多物流企业甚至没货可运，但是优质的专线物流严重缺失。外部环境是不断变化的，应对之法要提升自身素质，练好硬功，提升自身运营水平，可以再向第三方物流发展，或者向零担、专业运输等方向转型。第三方物流是为客户的货物提供专业化的解决方案的，对物流公司的专业化水平要求很高，如果专线物流企业如果没有专业化物流人才往这一方面发展还是具有很大的风险的，但是可以通过专注于物流中的某一个环节取得转型成功。

信息化已经是现在时代发展的趋势，无论在哪个行业，实施信息化对于专线企业练好内功，提升自身竞争力有着重要的意义。但是对于大多数专线物流，信息化只是一个听说过却不知道该怎么去做的一个名词。信息化的理论和好处听过不少，具体如何去实施谁也不知道。所以这就更需要与互联网结合起来，多方面达到信息联合。

专线物流一般情况下规模都比较小，价格这个因素对他的影响非常大，所以信息化升级必须要严格控制成本，并且一定要见效快。一是业务信息化。利用互联网的优势发布物流线路，既节省各项成本，又传播范围广，传播速度快能够增加专线物流的收货量，带来直接的收益。二是内部管理的信息化。内部管理通过系统管理起来，让运营效率更高，更透明，流程更加标准化。三是运输过程的信息化。智能监控车辆的实时位置和油耗等数据，不断在保证时效的前提下提高效率降低成本。专线物流企业应该一切从商户角度出发，保证安全，注重时效，真正做到更快更好更安全。