由于物流老板没有金融常识，与金融公司沟通时都只关注一点：能给我多大的额度。因为物流公司没有任何实体资产，基本以信用贷为主，所以负责任的、稳健经营的金融公司，一般都会给物流公司一个小的额度先进行合作，在合作的过程中逐渐加深对物流公司的了解，再逐步根据业务需要增加额度，同时也会建议物流公司与多家金融公司保持合作。

没有任何一家金融公司，为满足一家公司的需要，给单一客户授信额度过大，这对双方都是一种风险。如果物流公司违约，金融公司损失大；如果金融公司不合作，物流公司被大额抽贷，也会对经营产生重大影响。

对物流公司进行大额授信的同时，金融机构也会对物流公司提出额外的要求。比如，贷款使用率要达到多少；尽可能使用该机构的资金，少与其它金融机构合作。目前，市场上有些金融机构为了抢占市场份额，正大肆进行着这样的操作，在当前行业抽贷的情况下，物流公司被折磨的痛苦不堪。

由于目前行业不稳定，希望刚刚起步做海安到南京专线的中小型物流企业一定要学会分散金融，多找几家金融机构合作，每家的额度不要太大，防止一家出问题会资金断流了；更不要在一家机构要一个大额度，一旦有问题，集中使用的下场就是产生信用逾期或被拖死，金融机构对逾期处理的方式就是把企业搞死也要尽快把钱收回来。